4月9日，中铁一局潍宿高铁站前三标项目2号拌和站顺利通过雄安公司首批验收，标志着潍宿铁路即将进入正式施工阶段。
由中铁一局承建的新建潍坊至宿迁高速铁路站前工程三标段位于山东省潍坊市，全长34.103千米。项目2号拌和站占地约67.42亩，拟供应混凝土量24万方。拌合站按照因地制宜、便于管理、功能适用、经济合理的原则，紧密结合安全、环保、质量等建设要求，建立数字化智能控制中心，配套集成远程双机双控生产系统、智能料仓防打错管控系统、智能运输在线监控、数字监控大屏、移动办公、智能自动过磅称重、环境监测系统等，通过整合龙门洗车机、砂石分离机、洗石机、料仓自动喷淋、降尘雾桩、料仓电子标识牌等硬件设备进行全过程智能化控制。不仅大幅提升了拌和站的管理效率，更推动其管理方式由原先的粗放、无序状态，转型为数字化、精细化、集约化、信息化的新模式。
在生产过程中，项目将以数字化管理手段，实现从原材料进场、检测、入库到生产、运输的全流程综合管控，并通过快速检测机制，优化料仓配置、规范原材料使用，大幅提升混凝土质量，对确保整体工程质量具有重要意义。
进场以来，项目领导班子认真展开施工调查，严格按照雄安公司标准化开工要求，详细制定建设方案，以“科学配比、精准计量、强基达标、提质增效”引领践行信息化、智能化、装配化、节能化、环保化“五化”管理理念，扎实开展各项工作，为稳健推进潍宿铁路建设发挥了引领示范作用。
验收组对拌和站的质量保证体系、管理人员配备、资格要求、设备配置等情况进行了检查验收。一致认为2号拌和站设备齐全、试验人员专业素质过硬、质量保证体系完善、站内空间规划合理有序，符合标准化验收标准，同意通过验收。
此次，项目2号拌和站顺利通过验收是对项目全体员工攻坚克难、全力推进大临工程建设和开工准备工作的充分肯定，为下一步桥梁桩基首开施工奠定了坚实基础。
潍宿高铁是国家“八纵八横”京沪高铁辅助通道的关键段落，也是贯彻落实国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目之一。该项目建成后将完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。
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